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汽 車 消 費(fèi) 網(wǎng) 首 頁 H o m e 新 聞 頭 條 N a v 權(quán) 威 監(jiān) 督 N a v 直 擊 車 市 N a v 比 賽 培 訓(xùn) N a v 車 展 亮 點(diǎn) N a v 聯(lián) 系 我 們 N a v 行 業(yè) 動(dòng) 態(tài) 熱 點(diǎn) 話 題 政 策 發(fā) 布 官 方 公 示 維 權(quán) 報(bào) 告 新 車 推 薦 車 市 觀 察 A u t o m o b i l e N e w s 行 業(yè) 動(dòng) 態(tài) 熱 門 資 訊 在 于 此 — H e r e s t h e h o t n e w s 熱 點(diǎn) 話 題 熱 點(diǎn) 話 題 副 標(biāo) 題 更 多 > > 1 2 0 2 2 0 2 4 江 蘇 汽 車 以 舊 換 新 補(bǔ) 貼 政 策 迎 來 了 再 擴(kuò) 容 根 據(jù) 江 蘇 省 商 務(wù) 廳 1 1 月 2 9 日 最 新 發(fā) 布 的 《 江 蘇 省 汽 車 置 換 更 新 補(bǔ) 貼 申 請 操 作 指 南 》 修 訂 版 ， 汽 車 以 舊 換 新 補(bǔ) 貼 政 策 迎 來 了 再 擴(kuò) 容 ！ 舊 車 交 易 時(shí) 間 范 圍 放 寬 政 策 適 用 范 圍 擴(kuò) 大 申 領(lǐng) 流 程 更 加 便 捷 快 來 看 看 都 有 哪 些 新 變 化 吧 補(bǔ) 貼 時(shí) 間 大 幅 回 溯 再 也 不 必 為 早 賣 車 而 懊 悔 了 賣 舊 車 的 時(shí) 間 追 溯 到 2 0 2 4 年 3 月 7 日 ， 只 要 你 在 3 月 7 日 至 1 2 月 3 1 日 間 這 段 時(shí) 間 內(nèi) 完 成 舊 車 的 所 有 權(quán) 轉(zhuǎn) 移 ， 拿 到 有 效 的 《 二 手 車 銷 售 統(tǒng) 一 發(fā) 票 》 ， 完 成 轉(zhuǎn) 讓 登 記 ， 并 在 7 月 2 . . . 1 0 1 5 2 0 2 4 沒 有 方 向 盤 和 踏 板 的 車 ， 你 敢 坐 嗎 ？ 如 今 ， 特 斯 拉 和 馬 斯 克 的 一 舉 一 動(dòng) 都 吸 引 著 全 球 媒 體 、 投 資 者 以 及 科 技 愛 好 者 的 目 光 。 這 次 沖 上 熱 搜 的 ， 是 特 斯 拉 剛 剛 發(fā) 布 的 R o b o t a x i ， 這 款 采 用 鷗 翼 門 設(shè) 計(jì) 的 雙 門 轎 跑 ， 命 名 為 C y b e r c a b 。 和 C y b e r t r u c k 的 命 名 方 式 類 似 ， c y b e r 作 為 前 綴 代 表 與 網(wǎng) 絡(luò) 或 電 腦 相 關(guān) 的 事 物 ， c a b 則 是 計(jì) 程 車 非 常 口 語 化 的 表 達(dá) ， C y b e r c a b 這 個(gè) 名 字 也 很 直 觀 。 有 意 思 的 是 ， 不 同 于 C y b e r t r u c k 在 設(shè) 計(jì) 上 完 全 打 破 了 傳 統(tǒng) . . . 1 0 1 5 2 0 2 4 價(jià) 格 至 上 ？ 價(jià) 值 為 王 ！ 擁 車 成 本 或 將 主 導(dǎo) 車 市 的 競 爭 走 向 當(dāng) 前 ， 新 能 源 車 市 場 經(jīng) 歷 了 自 2 0 1 4 年 ～ 2 0 2 4 年 十 年 的 蓬 勃 發(fā) 展 后 ， 在 今 年 迎 來 了 黃 金 時(shí) 代 。 尤 其 是 今 年 下 半 年 ， 新 能 源 汽 車 國 內(nèi) 零 售 滲 透 率 已 連 續(xù) 三 個(gè) 月 突 破 5 0 % ， 不 斷 在 創(chuàng) 造 新 的 歷 史 ， 這 一 現(xiàn) 象 無 疑 為 中 國 乃 至 全 球 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 留 下 了 濃 墨 重 彩 的 一 筆 。 但 是 伴 隨 著 成 長 的 是 退 化 ， 伴 隨 著 收 獲 的 是 失 去 ， 隨 著 新 能 源 車 市 場 的 野 蠻 生 長 ， 一 些 觸 及 消 費(fèi) 本 質(zhì) 的 東 西 正 在 丟 失 。 就 拿 當(dāng) 前 的 車 市 背 景 而 言 ， 雖 然 在 價(jià) 格 戰(zhàn) 的 影 響 下 ， 新 能 源 車 的 價(jià) 格 . . . 1 0 1 4 2 0 2 4 新 能 源 車 險(xiǎn) 問 題 的 “ 根 ” ， 是 險(xiǎn) 企 抬 價(jià) 、 設(shè) 坎 么 ？ 買 不 上 保 險(xiǎn) ， 買 不 起 保 險(xiǎn) ， 已 經(jīng) 成 為 了 新 能 源 商 用 車 全 行 業(yè) 的 痛 點(diǎn) ， 不 管 是 司 機(jī) 還 是 經(jīng) 銷 運(yùn) 營 商 ， 亦 或 是 保 險(xiǎn) 從 業(yè) 人 員 ， 都 各 有 各 的 難 處 ， 各 有 各 的 道 理 。 前 不 久 ， 新 能 源 貨 車 車 主 為 買 交 強(qiáng) 險(xiǎn) 徹 夜 排 隊(duì) 的 視 頻 在 網(wǎng) 上 引 發(fā) 熱 議 ， 一 些 保 險(xiǎn) 公 司 提 高 審 核 門 檻 ， 要 求 車 輛 上 門 ， 法 人 到 場 ， 增 加 審 批 環(huán) 節(jié) ， 導(dǎo) 致 辦 理 時(shí) 間 過 長 ， 效 率 低 等 問 題 。 而 保 險(xiǎn) 公 司 的 辦 理 人 員 卻 說 ： “ 這 種 車 賠 錢 太 多 了 ， 不 是 優(yōu) 質(zhì) 業(yè) 務(wù) ， 保 險(xiǎn) 公 司 不 愿 意 承 保 。 ” 因 此 ， 盡 管 交 強(qiáng) 險(xiǎn) 是 . . . 行 業(yè) 動(dòng) 態(tài) 行 業(yè) 動(dòng) 態(tài) 副 標(biāo) 題 更 多 > > 2 0 2 3 年 江 蘇 省 汽 車 行 業(yè) 職 業(yè) 技 能 競 賽 成 功 舉 辦 省 汽 車 商 會(huì) 受 邀 參 加 南 京 市 玄 武 區(qū) “ 全 鏈 甄 選 ? 呵 護(hù) 出 行 ” 活 動(dòng) 全 球 第 一 ！ 首 次 突 破 1 0 0 0 0 0 0 0 ！ 2 0 2 4 年 江 蘇 省 汽 車 行 業(yè) 職 業(yè) 技 能 競 賽 成 功 舉 辦 何 小 鵬 回 應(yīng) R o b o t a x i 業(yè) 務(wù) 進(jìn) 展 ， 稱 計(jì) 劃 2 0 2 6 年 正 式 推 出 汽 車 經(jīng) 銷 商 “ 以 舊 換 新 ” 實(shí) 踐 操 作 賦 能 活 動(dòng) （ 南 京 站 ） 成 功 舉 辦 關(guān) 于 表 彰 2 0 2 3 年 度 南 京 市 汽 車 消 費(fèi) 示 范 單 位 的 決 定 關(guān) 于 表 彰 2 0 2 2 2 0 2 3 年 度 江 蘇 省 汽 車 行 業(yè) 優(yōu) 秀 企 業(yè) 和 個(gè) 人 的 決 定 2 0 2 3 年 江 蘇 省 汽 車 行 業(yè) 職 業(yè) 技 能 競 賽 成 功 舉 辦 省 汽 車 商 會(huì) 受 邀 參 加 南 京 市 玄 武 區(qū) “ 全 鏈 甄 選 ? 呵 護(hù) 出 行 ” 活 動(dòng) A u t o m o b i l e c o n s u m e r r i g h t s p r o t e c t i o n — — 汽 車 消 費(fèi) 維 權(quán) ? 權(quán) 威 認(rèn) 證 政 策 發(fā) 布 政 策 發(fā) 布 副 標(biāo) 題 更 多 > > 工 信 部 ： 多 措 并 舉 擴(kuò) 大 汽 車 消 費(fèi) ， 優(yōu) 化 汽 車 生 產(chǎn) 準(zhǔn) 入 管 理 政 策 2 0 2 4 1 0 2 5 1 0 月 2 3 日 ， 工 信 部 新 聞 發(fā) 言 人 在 國 新 辦 新 聞 發(fā) 布 會(huì) 上 表 示 ， 下 一 步 ， 工 信 部 將 認(rèn) 真 貫 徹 落 實(shí) 黨 中 央 、 國 務(wù) 院 決 策 部 署 ， 會(huì) 同 相 關(guān) 部 門 加 大 政 策 支 持 力 度 ， 推 動(dòng) 產(chǎn) 業(yè) 高 質(zhì) 量 發(fā) 展 。 一 是 多 措 并 舉 擴(kuò) 大 汽 車 消 費(fèi) 。 落 實(shí) 好 汽 車 以 舊 換 新 、 車 購 稅 和 車 船 稅 優(yōu) 惠 等 促 消 費(fèi) 政 策 ， 繼 續(xù) 開 展 新 能 源 汽 車 下 鄉(xiāng) 活 動(dòng) ， 新 啟 動(dòng) 一 批 公 共 領(lǐng) 域 車 輛 全 面 電 動(dòng) 化 試 點(diǎn) ， 研 究 制 定 新 能 源 汽 車 換 電 模 式 指 導(dǎo) 意 見 ， 積 極 擴(kuò) 大 汽 車 消 費(fèi) ； 二 是 優(yōu) 化 汽 車 生 產(chǎn) 準(zhǔn) 入 管 理 政 策 。 推 動(dòng) 出 臺(tái) . . . 國 務(wù) 院 ： 以 新 能 源 汽 車 商 業(yè) 保 險(xiǎn) 為 重 點(diǎn) ， 深 化 車 險(xiǎn) 綜 合 改 革 2 0 2 4 0 9 1 2 9 月 1 1 日 ， 國 務(wù) 院 印 發(fā) 《 關(guān) 于 加 強(qiáng) 監(jiān) 管 防 范 風(fēng) 險(xiǎn) 推 動(dòng) 保 險(xiǎn) 業(yè) 高 質(zhì) 量 發(fā) 展 的 若 干 意 見 》 （ 下 稱 《 若 干 意 見 》 ） ， 明 確 到 2 0 2 9 年 ， 初 步 形 成 覆 蓋 面 穩(wěn) 步 擴(kuò) 大 、 保 障 日 益 全 面 、 服 務(wù) 持 續(xù) 改 善 、 資 產(chǎn) 配 置 穩(wěn) 健 均 衡 、 償 付 能 力 充 足 、 治 理 和 內(nèi) 控 健 全 有 效 的 保 險(xiǎn) 業(yè) 高 質(zhì) 量 發(fā) 展 框 架 。 保 險(xiǎn) 監(jiān) 管 制 度 體 系 更 加 健 全 ， 監(jiān) 管 能 力 和 有 效 性 大 幅 提 高 。 到 2 0 3 5 年 ， 基 本 形 成 市 場 體 系 完 備 、 產(chǎn) 品 和 服 務(wù) 豐 富 多 樣 、 監(jiān) 管 科 學(xué) 有 效 、 具 有 較 強(qiáng) 國 際 競 爭 力 的 保 險(xiǎn) 業(yè) 新 格 . . . 江 蘇 省 汽 車 置 換 更 新 補(bǔ) 貼 申 請 操 作 指 南 發(fā) 布 2 0 2 4 0 9 0 9 新 車 價(jià) 格 為 5 萬 元 ( 含 ) 至 1 5 萬 元 的 ， 燃 油 車 每 輛 補(bǔ) 貼 6 0 0 0 元 ， 新 能 源 車 每 輛 補(bǔ) 貼 9 0 0 0 元 ； 1 5 萬 元 ( 含 ) 至 2 5 萬 元 的 ， 燃 油 車 每 輛 補(bǔ) 貼 1 0 0 0 0 元 ， 新 能 源 車 每 輛 補(bǔ) 貼 1 3 0 0 0 元 . . . 商 務(wù) 部 ： 已 收 到 汽 車 報(bào) 廢 更 新 補(bǔ) 貼 申 請 超 過 8 0 萬 份 2 0 2 4 0 9 0 1 截 至 8 月 3 1 日 上 午 1 0 點(diǎn) ， 全 國 汽 車 以 舊 換 新 平 臺(tái) 最 新 數(shù) 據(jù) 顯 示 ， 已 經(jīng) 收 到 汽 車 報(bào) 廢 更 新 補(bǔ) 貼 申 請 超 過 8 0 萬 份 。 2 0 2 4 年 1 7 月 全 國 報(bào) 廢 汽 車 回 收 3 5 1 萬 輛 ， 同 比 增 長 3 7 . 4 % ， 特 別 是 政 策 實(shí) 施 以 后 ， 增 速 在 加 快 ， 5 、 6 、 7 月 分 別 增 長 5 5 . 6 % 、 7 2 . 9 % 和 9 3 . 7 % 。 四 部 門 ： 進(jìn) 一 步 做 好 老 舊 營 運(yùn) 貨 車 報(bào) 廢 更 新 工 作 2 0 2 4 0 8 2 9 近 日 ， 交 通 運(yùn) 輸 部 辦 公 廳 、 公 安 部 辦 公 廳 、 財(cái) 政 部 辦 公 廳 、 商 務(wù) 部 辦 公 廳 發(fā) 布 《 關(guān) 于 進(jìn) 一 步 做 好 老 舊 營 運(yùn) 貨 車 報(bào) 廢 更 新 工 作 的 通 知 》 。 其 中 明 確 ， 根 據(jù) 《 關(guān) 于 加 力 支 持 大 規(guī) 模 設(shè) 備 更 新 和 消 費(fèi) 品 以 舊 換 新 的 若 干 措 施 》 要 求 ， 支 持 老 舊 營 運(yùn) 貨 車 報(bào) 廢 更 新 。 資 金 總 體 按 9 : 1 的 原 則 實(shí) 行 央 地 共 擔(dān) 。 東 部 、 中 部 、 西 部 地 區(qū) 中 央 承 擔(dān) 比 例 分 別 為 8 5 % 、 9 0 % 、 9 5 % 。 各 省 級(jí) 財(cái) 政 根 據(jù) 中 央 資 金 分 配 情 況 按 比 例 安 排 配 套 資 金 。 中 辦 、 國 辦 發(fā) 布 關(guān) 于 完 善 市 場 準(zhǔn) 入 制 度 的 意 見 2 0 2 4 0 8 2 3 中 共 中 央 辦 公 廳 、 國 務(wù) 院 辦 公 廳 近 日 印 發(fā) 《 關(guān) 于 完 善 市 場 準(zhǔn) 入 制 度 的 意 見 》 。 意 見 提 出 ， 完 善 市 場 準(zhǔn) 入 負(fù) 面 清 單 管 理 模 式 ； 科 學(xué) 確 定 市 場 準(zhǔn) 入 規(guī) 則 ； 合 理 設(shè) 定 市 場 禁 入 和 許 可 準(zhǔn) 入 事 項(xiàng) ； 明 確 市 場 準(zhǔn) 入 管 理 措 施 調(diào) 整 程 序 ； 加 強(qiáng) 內(nèi) 外 資 準(zhǔn) 入 政 策 協(xié) 同 聯(lián) 動(dòng) ； 有 序 放 寬 服 務(wù) 業(yè) 準(zhǔn) 入 限 制 ； 優(yōu) 化 新 業(yè) 態(tài) 新 領(lǐng) 域 市 場 準(zhǔn) 入 環(huán) 境 ； 加 大 放 寬 市 場 準(zhǔn) 入 試 點(diǎn) 力 度 等 。 商 務(wù) 部 ： 近 兩 個(gè) 月 汽 車 以 舊 換 新 補(bǔ) 貼 申 請 量 快 速 增 長 2 0 2 4 0 8 2 3 據(jù) 商 務(wù) 部 網(wǎng) 站 ， 商 務(wù) 部 新 聞 發(fā) 言 人 何 亞 東 在 例 行 發(fā) 布 會(huì) 上 表 示 ， 4 月 底 ， 商 務(wù) 部 、 財(cái) 政 部 等 7 部 門 印 發(fā) 了 《 汽 車 以 舊 換 新 補(bǔ) 貼 實(shí) 施 細(xì) 則 》 ， 對 汽 車 報(bào) 廢 更 新 給 予 直 達(dá) 消 費(fèi) 者 的 補(bǔ) 貼 支 持 。 相 關(guān) 政 策 實(shí) 施 3 個(gè) 多 月 來 ， 成 效 逐 步 顯 現(xiàn) ， 特 別 是 近 兩 個(gè) 月 以 來 ， 補(bǔ) 貼 申 請 量 快 速 增 長 。 截 至 8 月 2 2 日 中 午 ， 商 務(wù) 部 汽 車 以 舊 換 新 信 息 平 臺(tái) 已 收 到 汽 車 報(bào) 廢 更 新 補(bǔ) 貼 申 請 超 過 6 8 萬 份 ， 近 一 個(gè) 月 以 來 新 增 補(bǔ) 貼 申 請 約 3 4 萬 份 。 汽 車 報(bào) 廢 更 新 政 策 帶 動(dòng) 報(bào) 廢 汽 車 回 收 . . . 自 然 資 源 部 ： 加 快 推 進(jìn) 實(shí) 景 三 維 中 國 建 設(shè) ， 支 撐 自 動(dòng) 駕 駛 等 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 2 0 2 4 0 8 2 1 近 日 ， 自 然 資 源 部 國 土 測 繪 司 副 司 長 陳 軍 在 新 聞 發(fā) 布 會(huì) 上 表 示 ， 自 然 資 源 部 將 堅(jiān) 持 “ 數(shù) 據(jù) 為 王 、 應(yīng) 用 為 本 、 創(chuàng) 新 為 要 、 安 全 為 基 ” ， 加 快 推 進(jìn) 實(shí) 景 三 維 中 國 建 設(shè) ， 以 數(shù) 據(jù) 之 治 助 力 數(shù) 字 生 態(tài) 文 明 建 設(shè) 。 一 是 強(qiáng) 化 實(shí) 景 三 維 數(shù) 據(jù) 供 給 ， 夯 實(shí) 國 家 空 間 地 理 數(shù) 據(jù) 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 。 建 立 新 一 代 國 家 測 繪 基 準(zhǔn) 體 系 ， 建 設(shè) “ 地 上 下 、 陸 海 域 、 二 三 維 ” 一 體 化 的 空 間 地 理 數(shù) 據(jù) 資 源 體 系 ， 并 不 斷 提 升 覆 蓋 度 、 精 細(xì) 度 、 新 鮮 度 、 豐 富 度 ， 以 實(shí) 景 三 維 中 國 描 繪 現(xiàn) 實(shí) 世 界 的 美 麗 中 . . . 八 部 門 ： 做 好 老 舊 新 能 源 城 市 公 交 車 輛 動(dòng) 力 電 池 更 換 工 作 2 0 2 4 0 8 2 1 據(jù) “ 工 信 微 報(bào) ” 公 眾 號(hào) 消 息 ， 工 業(yè) 和 信 息 化 部 、 交 通 運(yùn) 輸 部 、 公 安 部 、 商 務(wù) 部 、 應(yīng) 急 管 理 部 、 國 家 市 場 監(jiān) 管 總 局 、 國 家 金 融 監(jiān) 管 總 局 、 國 家 消 防 救 援 局 等 八 部 門 近 日 聯(lián) 合 發(fā) 布 公 告 ， 部 署 做 好 老 舊 新 能 源 城 市 公 交 車 輛 安 全 有 序 更 換 動(dòng) 力 電 池 工 作 ， 服 務(wù) 人 民 群 眾 安 全 便 捷 出 行 。 公 告 明 確 ， 新 能 源 城 市 公 交 車 輛 動(dòng) 力 電 池 更 換 工 作 應(yīng) 在 確 保 整 車 安 全 的 前 提 下 實(shí) 施 ， 新 能 源 城 市 公 交 車 輛 運(yùn) 營 企 業(yè) 、 動(dòng) 力 電 池 更 換 服 務(wù) 提 供 商 應(yīng) 具 有 法 人 資 格 ， 并 遵 循 “ 誰 主 張 . . . 中 共 中 央 國 務(wù) 院 ： 到 2 0 3 5 年 ， 新 能 源 汽 車 成 為 新 銷 售 車 輛 的 主 流 2 0 2 4 0 8 1 2 2 0 2 4 年 8 月 1 1 日 ， 中 共 中 央 國 務(wù) 院 發(fā) 布 了 關(guān) 于 加 快 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 發(fā) 展 全 面 綠 色 轉(zhuǎn) 型 的 意 見 （ 以 下 簡 稱 “ 意 見 ” ） 。 意 見 指 出 ： 1 ） 推 廣 低 碳 交 通 運(yùn) 輸 工 具 。 大 力 推 廣 新 能 源 汽 車 ， 加 快 淘 汰 老 舊 運(yùn) 輸 工 具 ， 推 進(jìn) 零 排 放 貨 運(yùn) ， 加 強(qiáng) 可 持 續(xù) 航 空 燃 料 研 發(fā) 應(yīng) 用 ， 鼓 勵(lì) 凈 零 排 放 船 用 燃 料 研 發(fā) 生 產(chǎn) 應(yīng) 用 。 到 2 0 3 0 年 ， 營 運(yùn) 交 通 工 具 單 位 換 算 周 轉(zhuǎn) 量 碳 排 放 強(qiáng) 度 比 2 0 2 0 年 下 降 9 . 5 % 左 右 。 到 2 0 3 5 年 ， 新 能 源 汽 車 成 為 新 銷 售 車 輛 的 主 流 ； 2 ） 積 極 擴(kuò) . . . 維 權(quán) 報(bào) 告 維 權(quán) 報(bào) 告 副 標(biāo) 題 更 多 > > 南 京 消 協(xié) ： 9 月 ， 汽 車 投 訴 品 牌 盤 點(diǎn) 南 京 消 協(xié) ： 9 月 ， 汽 車 投 訴 品 牌 盤 點(diǎn) 據(jù) 南 京 市 消 費(fèi) 者 協(xié) 會(huì) 汽 車 消 費(fèi) 維 權(quán) 專 委 會(huì) 統(tǒng) 計(jì) ， 2 0 2 4 年 9 月 份 南 京 各 級(jí) 消 協(xié) 組 織 共 受 理 汽 車 類 消 費(fèi) 投 訴 7 2 4 宗 ， 涉 及 整 車 品 牌 4 8 個(gè) ， 其 中 乘 用 車 新 車 消 費(fèi) 投 訴 5 5 3 宗 ， 二 手 車 消 費(fèi) 投 訴 7 2 宗 ， 汽 車 后 市 場 消 費(fèi) 投 訴 9 9 宗 。 一 、 投 訴 內(nèi) 容 分 析 經(jīng) 營 者 拒 不 履 行 合 同 約 定 投 訴 2 6 8 宗 ， 占 投 訴 總 量 3 7 % ； 質(zhì) 量 問 題 投 訴 1 6 5 宗 ， 占 投 訴 總 量 2 2 . 8 % ； 不 履 行 國 家 規(guī) 定 或 與 消 費(fèi) 者 約 定 的 三 包 義 務(wù) 投 訴 8 6 宗 ， 占 投 訴 總 量 1 1 . 9 % ； 預(yù) 付 . . . 官 方 公 示 官 方 公 示 副 標(biāo) 題 更 多 > > 國 內(nèi) 召 回 ｜ 浙 江 豪 情 汽 車 制 造 有 限 公 司 召 回 部 分 國 產(chǎn) 沃 爾 沃 X C 4 0 汽 車 2 0 2 4 1 0 2 5 日 前 ， 浙 江 豪 情 汽 車 制 造 有 限 公 司 根 據(jù) 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 》 和 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 實(shí) 施 辦 法 》 的 要 求 ， 向 國 家 市 場 監(jiān) 督 管 理 總 局 備 案 了 召 回 計(jì) 劃 。 決 定 自 即 日 起 ， 召 回 2 0 2 3 年 1 1 月 6 日 至 2 0 2 4 年 7 月 2 2 日 期 間 生 產(chǎn) 的 部 分 2 0 2 4 2 0 2 5 年 款 國 產(chǎn) 沃 爾 沃 X C 4 0 汽 車 ， 共 計(jì) 3 3 輛 。 召 回 原 因 本 次 召 回 范 圍 內(nèi) 的 部 分 車 輛 ， 由 于 生 產(chǎn) 裝 配 原 因 ， 駕 駛 員 座 椅 與 車 身 的 固 定 螺 栓 可 能 未 擰 緊 ， 在 車 輛 發(fā) 生 碰 撞 事 故 時(shí) ， 座 椅 . . . 國 內(nèi) 召 回 ｜ 領(lǐng) 克 汽 車 銷 售 有 限 公 司 召 回 部 分 領(lǐng) 克 0 8 汽 車 2 0 2 4 1 0 2 1 ? ? ? ? ? ? 日 前 ， 領(lǐng) 克 汽 車 銷 售 有 限 公 司 根 據(jù) 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 》 和 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 實(shí) 施 辦 法 》 的 要 求 ， 受 委 托 向 國 家 市 場 監(jiān) 督 管 理 總 局 備 案 了 召 回 計(jì) 劃 。 決 定 自 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 起 ， 召 回 2 0 2 4 年 4 月 2 9 日 至 2 0 2 4 年 5 月 3 1 日 期 間 生 產(chǎn) 的 部 分 領(lǐng) 克 0 8 汽 車 ， 共 計(jì) 2 5 3 9 輛 。 ? ? 召 回 原 因 ? ? 本 次 召 回 范 圍 內(nèi) 部 分 車 輛 由 于 生 產(chǎn) 制 造 問 題 ， 可 能 導(dǎo) 致 前 排 安 全 帶 高 度 調(diào) 節(jié) 器 導(dǎo) 向 螺 母 的 強(qiáng) 度 不 足 ， 極 端 情 . . . 現(xiàn) 代 汽 車 （ 中 國 ） 投 資 有 限 公 司 召 回 進(jìn) 口 現(xiàn) 代 勞 恩 斯 酷 派 汽 車 2 0 2 4 1 0 1 5 日 前 ， 現(xiàn) 代 汽 車 （ 中 國 ） 投 資 有 限 公 司 根 據(jù) 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 》 和 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 實(shí) 施 辦 法 》 的 要 求 ， 向 國 家 市 場 監(jiān) 督 管 理 總 局 備 案 了 召 回 計(jì) 劃 。 決 定 自 2 0 2 4 年 1 0 月 1 8 日 起 ， 召 回 2 0 0 9 年 3 月 9 日 至 2 0 1 3 年 5 月 9 日 生 產(chǎn) 的 進(jìn) 口 現(xiàn) 代 勞 恩 斯 酷 派 2 . 0 T C I M T 汽 車 ， 共 計(jì) 9 6 2 輛 。 本 次 召 回 范 圍 內(nèi) 的 部 分 車 輛 因 離 合 器 點(diǎn) 火 鎖 開 關(guān) 回 位 彈 簧 應(yīng) 力 安 全 率 不 足 ， 回 位 彈 簧 可 能 發(fā) 生 斷 裂 ， 造 成 點(diǎn) 火 鎖 開 關(guān) 始 終 處 . . . 禾 賽 獲 零 跑 下 一 代 車 型 平 臺(tái) 獨(dú) 家 定 點(diǎn) 2 0 2 4 1 0 1 4 1 0 月 1 4 日 ， 禾 賽 科 技 宣 布 獲 得 零 跑 汽 車 下 一 代 全 新 車 型 平 臺(tái) 激 光 雷 達(dá) 獨(dú) 家 定 點(diǎn) ， 本 次 合 作 將 涉 及 該 新 平 臺(tái) 的 多 款 車 型 ， 其 中 該 平 臺(tái) 首 款 車 型 預(yù) 計(jì) 將 于 2 0 2 5 年 量 產(chǎn) 。 早 在 2 0 2 1 年 ， 禾 賽 與 零 跑 就 建 立 了 合 作 關(guān) 系 。 目 前 ， 零 跑 汽 車 熱 銷 的 C 系 列 智 駕 版 車 型 全 量 獨(dú) 家 搭 載 了 禾 賽 A T 1 2 8 激 光 雷 達(dá) ， 助 力 實(shí) 現(xiàn) 高 速 智 能 領(lǐng) 航 輔 助 （ N A P ） 、 導(dǎo) 航 輔 助 巡 航 （ N A C ） 等 高 階 智 駕 功 能 的 同 時(shí) ， 首 次 將 激 光 雷 達(dá) 帶 到 了 1 6 萬 元 級(jí) 的 大 眾 化 消 費(fèi) . . . 比 亞 迪 汽 車 工 業(yè) 有 限 公 司 、 比 亞 迪 汽 車 有 限 公 司 召 回 部 分 國 產(chǎn) 海 豚 、 元 P L U S 電 動(dòng) 汽 車 2 0 2 4 0 9 3 0 日 前 ， 比 亞 迪 汽 車 工 業(yè) 有 限 公 司 、 比 亞 迪 汽 車 有 限 公 司 根 據(jù) 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 》 和 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 實(shí) 施 辦 法 》 的 要 求 ， 向 國 家 市 場 監(jiān) 督 管 理 總 局 備 案 了 召 回 計(jì) 劃 ， 決 定 自 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 起 召 回 以 下 車 輛 。 一 、 比 亞 迪 汽 車 工 業(yè) 有 限 公 司 召 回 2 0 2 3 年 2 月 4 日 至 2 0 2 3 年 1 2 月 2 6 日 期 間 生 產(chǎn) 的 部 分 國 產(chǎn) 海 豚 、 元 P L U S 電 動(dòng) 汽 車 ， 共 計(jì) 8 7 7 6 2 臺(tái) 。 二 、 比 亞 迪 汽 車 有 限 公 司 召 回 2 0 2 2 年 1 1 月 2 日 至 2 0 2 . . . 領(lǐng) 克 汽 車 銷 售 有 限 公 司 召 回 部 分 領(lǐng) 克 0 8 汽 車 2 0 2 4 0 9 2 9 日 前 ， 領(lǐng) 克 汽 車 銷 售 有 限 公 司 根 據(jù) 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 》 和 《 缺 陷 汽 車 產(chǎn) 品 召 回 管 理 條 例 實(shí) 施 辦 法 》 的 要 求 ， 受 委 托 向 國 家 市 場 監(jiān) 督 管 理 總 局 備 案 了 召 回 計(jì) 劃 。 決 定 自 2 0 2 4 年 9 月 3 0 日 起 ， 召 回 2 0 2 4 年 4 月 2 9 日 至 2 0 2 4 年 5 月 3 1 日 期 間 生 產(chǎn) 的 部 分 領(lǐng) 克 0 8 汽 車 ， 共 計(jì) 2 5 3 9 輛 。 本 次 召 回 范 圍 內(nèi) 部 分 車 輛 由 于 生 產(chǎn) 制 造 問 題 ， 可 能 導(dǎo) 致 前 排 安 全 帶 高 度 調(diào) 節(jié) 器 導(dǎo) 向 螺 母 的 強(qiáng) 度 不 足 ， 極 端 情 況 下 ， 前 排 安 全 帶 高 度 調(diào) 節(jié) 器 發(fā) 生 固 . . . 國 家 統(tǒng) 計(jì) 局 ： 1 7 月 鋰 離 子 電 池 制 造 等 設(shè) 備 制 造 行 業(yè) 利 潤 同 比 增 長 4 5 . 6 % 2 0 2 4 0 8 2 5 國 家 統(tǒng) 計(jì) 局 工 業(yè) 司 負(fù) 責(zé) 人 2 7 日 在 解 讀 工 業(yè) 企 業(yè) 利 潤 數(shù) 據(jù) 時(shí) 表 示 ， 1 7 月 份 ， 高 技 術(shù) 制 造 業(yè) 利 潤 同 比 增 長 1 2 . 8 % ， 大 幅 高 于 規(guī) 上 工 業(yè) 平 均 水 平 9 . 2 個(gè) 百 分 點(diǎn) ， 拉 動(dòng) 規(guī) 上 工 業(yè) 利 潤 增 長 2 . 1 個(gè) 百 分 點(diǎn) ， 對 規(guī) 上 工 業(yè) 利 潤 增 長 的 貢 獻(xiàn) 率 近 六 成 ， 引 領(lǐng) 作 用 明 顯 。 從 行 業(yè) 看 ， 隨 著 制 造 業(yè) 高 端 化 、 智 能 化 、 綠 色 化 進(jìn) 程 持 續(xù) 推 進(jìn) ， 相 關(guān) 行 業(yè) 利 潤 增 長 較 快 ， 其 中 ， 鋰 離 子 電 池 制 造 、 半 導(dǎo) 體 器 件 專 用 設(shè) 備 制 造 、 智 能 消 費(fèi) 設(shè) 備 制 造 等 行 業(yè) 利 潤 同 比 分 別 增 長 4 . . . 國 家 能 源 局 ： 電 動(dòng) 汽 車 發(fā) 展 規(guī) 模 較 大 的 重 點(diǎn) 省 份 要 組 織 開 展 配 電 網(wǎng) 可 接 入 充 電 設(shè) 施 容 量 研 究 2 0 2 4 0 8 1 4 8 月 1 3 日 ， 國 家 能 源 局 網(wǎng) 站 公 布 《 配 電 網(wǎng) 高 質(zhì) 量 發(fā) 展 行 動(dòng) 實(shí) 施 方 案 （ 2 0 2 4 — 2 0 2 7 年 ） 》 。 其 中 提 到 ， 建 立 健 全 配 電 網(wǎng) 與 電 動(dòng) 汽 車 充 電 設(shè) 施 等 協(xié) 調(diào) 發(fā) 展 機(jī) 制 。 電 動(dòng) 汽 車 發(fā) 展 規(guī) 模 較 大 的 重 點(diǎn) 省 份 ， 要 組 織 開 展 配 電 網(wǎng) 可 接 入 充 電 設(shè) 施 容 量 研 究 ， 引 導(dǎo) 充 電 設(shè) 施 合 理 分 層 有 序 接 入 中 低 壓 配 電 網(wǎng) ， 并 針 對 性 提 出 擴(kuò) 大 接 入 容 量 的 方 案 、 舉 措 和 時(shí) 限 要 求 。 鼓 勵(lì) 適 應(yīng) 虛 擬 電 廠 、 智 能 微 電 網(wǎng) 發(fā) 展 需 要 ， 在 調(diào) 度 關(guān) 系 、 權(quán) 責(zé) 劃 分 等 方 面 開 展 創(chuàng) 新 實(shí) 踐 。 針 對 廢 舊 動(dòng) 力 電 池 工 信 部 發(fā) 布 新 公 開 征 求 意 見 2 0 2 4 0 8 1 4 8 月 1 4 日 ， 工 業(yè) 和 信 息 化 部 就 《 新 能 源 汽 車 廢 舊 動(dòng) 力 電 池 綜 合 利 用 行 業(yè) 規(guī) 范 條 件 （ 2 0 2 4 年 本 ） 》 （ 下 稱 “ 規(guī) 范 ” ） 公 開 征 求 意 見 。 規(guī) 范 對 企 業(yè) 布 局 與 項(xiàng) 目 選 址 、 廠 區(qū) 條 件 、 設(shè) 施 設(shè) 備 、 技 術(shù) 工 藝 、 溯 源 能 力 、 資 源 利 用 、 能 源 消 耗 、 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 、 環(huán) 境 保 護(hù) 等 進(jìn) 行 了 要 求 。 另 外 ， 規(guī) 范 對 梯 次 利 用 企 業(yè) 和 再 生 利 用 企 業(yè) 均 進(jìn) 行 了 不 同 要 求 。 工 信 部 負(fù) 責(zé) 對 符 合 本 規(guī) 范 條 件 的 企 業(yè) 名 單 予 以 公 告 ， 并 對 符 合 本 規(guī) 范 條 件 的 企 業(yè) 實(shí) 行 動(dòng) 態(tài) 管 理 。 其 中 ， 對 再 生 利 用 . . . 商 務(wù) 部 ： 中 方 在 世 貿(mào) 組 織 起 訴 歐 盟 電 動(dòng) 汽 車 臨 時(shí) 反 補(bǔ) 貼 措 施 2 0 2 4 0 8 1 2 據(jù) 商 務(wù) 部 消 息 ， 商 務(wù) 部 新 聞 發(fā) 言 人 就 中 方 在 世 貿(mào) 組 織 起 訴 歐 盟 電 動(dòng) 汽 車 臨 時(shí) 反 補(bǔ) 貼 措 施 答 記 者 問 。 商 務(wù) 部 新 聞 發(fā) 言 人 介 紹 ， 為 維 護(hù) 電 動(dòng) 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 權(quán) 益 和 全 球 綠 色 轉(zhuǎn) 型 合 作 ， 8 月 9 日 ， 中 國 將 歐 盟 電 動(dòng) 汽 車 臨 時(shí) 反 補(bǔ) 貼 措 施 訴 諸 世 界 貿(mào) 易 組 織 爭 端 解 決 機(jī) 制 。 該 發(fā) 言 人 指 出 ， 歐 盟 初 裁 中 的 認(rèn) 定 缺 乏 事 實(shí) 和 法 律 基 礎(chǔ) ， 嚴(yán) 重 違 反 世 貿(mào) 組 織 規(guī) 則 ， 損 害 全 球 應(yīng) 對 氣 候 變 化 合 作 大 局 。 我 們 敦 促 歐 盟 立 即 糾 正 錯(cuò) 誤 做 法 ， 共 同 維 護(hù) 中 歐 經(jīng) 貿(mào) 合 作 和 電 動(dòng) 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 鏈 . . . 新 車 推 薦 新 車 推 薦 副 標(biāo) 題 更 多 > > M G E S 5 “ 想 開 了 ， 不 試 不 嫁 ” 7 2 小 時(shí) 深 度 試 駕 啟 幕 ， 2 0 城 聯(lián) 動(dòng) 千 臺(tái) E S 5 集 中 交 付 M G E S 5 “ 想 開 了 ， 不 試 不 嫁 ” 7 2 小 時(shí) 深 度 試 駕 啟 幕 ， 2 0 城 聯(lián) 動(dòng) 千 臺(tái) E S 5 集 中 交 付 近 日 ， M G E S 5 “ 想 開 了 ， 不 試 不 嫁 ” 7 2 小 時(shí) 試 駕 活 動(dòng) 火 熱 開 啟 ， 鐘 情 于 M G E S 5 的 用 戶 只 需 通 過 官 方 渠 道 參 與 報(bào) 名 ， 便 有 機(jī) 會(huì) 解 鎖 7 2 小 時(shí) 深 度 試 駕 權(quán) ， 且 到 店 可 獲 得 3 , 0 0 0 積 分 禮 遇 ， 積 分 可 在 A P P 中 兌 換 精 美 禮 品 ， 開 啟 一 場 超 值 的 試 駕 體 驗(yàn) 之 旅 。 “ 想 開 了 ” 7 2 小 時(shí) 試 駕 活 動(dòng) 這 場 試 駕 活 動(dòng) ， 絕 非 是 一 個(gè) 普 通 的 短 暫 試 乘 ， 而 是 一 次 M G E S 5 核 心 魅 力 的 深 度 探 秘 ， 用 戶 能 親 身 體 會(huì) 其 純 電 原 生 架 構(gòu) 下 后 驅(qū) 五 連 桿 架 構(gòu) 的 超 穩(wěn) 駕 . . . 車 市 觀 察 車 市 觀 察 副 標(biāo) 題 更 多 > > 1 0 1 5 2 0 2 4 阿 維 塔 C 輪 融 資 擬 募 資 1 0 0 億 元 ， 投 后 估 值 超 3 0 0 億 元 1 0 月 1 1 日 阿 維 塔 科 技 總 裁 陳 卓 在 阿 維 塔 科 技 重 點(diǎn) 供 應(yīng) 商 伙 伴 溝 通 會(huì) 上 ， 透 露 了 公 司 最 新 的 融 資 情 況 ： 目 前 正 在 進(jìn) 行 C 輪 融 資 ， 募 集 資 金 達(dá) 1 0 0 億 元 ， 投 后 估 值 將 超 過 3 0 0 億 元 。 阿 維 塔 科 技 是 長 安 汽 車 集 團(tuán) 聯(lián) 合 寧 德 時(shí) 代 、 華 為 打 造 的 高 端 新 能 源 品 牌 。 天 眼 查 數(shù) 據(jù) 顯 示 ， 阿 維 塔 科 技 分 別 于 2 0 2 1 年 1 1 月 、 2 0 2 2 年 8 月 、 2 0 2 3 年 8 月 完 成 了 天 使 輪 、 A 輪 、 B 輪 融 資 ， 三 輪 融 資 累 計(jì) 約 為 8 0 億 元 。 長 安 汽 車 是 阿 維 塔 最 大 股 東 ， 寧 德 時(shí) . . . 1 0 1 1 2 0 2 4 特 斯 拉 第 三 季 度 全 球 交 付 量 同 比 增 6 . 4 % ， 但 仍 未 達(dá) 預(yù) 期 蓋 世 汽 車 訊 今 年 第 三 季 度 （ 7 月 至 9 月 ） ， 特 斯 拉 在 全 球 的 汽 車 交 付 量 未 達(dá) 到 市 場 預(yù) 期 ， 這 使 得 特 斯 拉 想 在 中 國 汽 車 市 場 需 求 復(fù) 蘇 的 推 動(dòng) 下 實(shí) 現(xiàn) 強(qiáng) 勁 反 彈 的 愿 望 落 了 空 。 今 年 第 三 季 度 ， 特 斯 拉 在 全 球 生 產(chǎn) 了 4 6 9 , 7 9 6 輛 汽 車 ， 相 較 去 年 同 期 的 4 3 0 , 4 8 8 輛 同 比 增 長 9 . 1 % ， 環(huán) 比 第 二 季 度 （ 4 1 0 , 8 3 1 輛 ） 增 長 1 4 . 4 % ； 交 付 了 4 6 2 , 8 9 0 輛 汽 車 ， 相 較 去 年 同 期 的 4 3 5 , 0 5 9 輛 同 比 增 長 6 . 4 % ， 環(huán) 比 第 二 季 度 （ 4 4 . . . 1 0 1 0 2 0 2 4 豐 田 與 斯 巴 魯 計(jì) 劃 發(fā) 布 新 款 純 電 S U V 蓋 世 汽 車 訊 據(jù) 外 媒 報(bào) 道 ， 豐 田 和 斯 巴 魯 聯(lián) 合 開 發(fā) 的 另 一 款 電 動(dòng) S U V 即 將 登 陸 美 國 、 歐 洲 和 日 本 市 場 。 這 款 全 新 的 電 動(dòng) S U V 將 加 入 目 前 的 b Z 4 X 和 S o l t e r r a ， 構(gòu) 成 這 兩 家 日 本 汽 車 制 造 商 的 全 球 電 動(dòng) 汽 車 陣 容 。 2 0 2 2 年 5 月 ， 豐 田 與 斯 巴 魯 合 作 發(fā) 布 了 b Z 4 X 和 S o l t e r r a 車 型 ， 這 兩 款 電 動(dòng) S U V 基 于 e T N G A 平 臺(tái) ， 分 別 以 豐 田 b Z 4 X 和 斯 巴 魯 S o l t e r r a 的 名 義 投 放 市 場 。 日 本 媒 體 報(bào) 道 稱 ， 豐 田 和 斯 巴 魯 將 于 . . . 1 0 0 8 2 0 2 4 大 浪 淘 沙 、 歷 經(jīng) 蛻 變 ， 造 車 新 勢 力 “ 十 年 而 立 ” 伴 隨 新 能 源 汽 車 行 業(yè) 的 快 速 發(fā) 展 ， 造 車 新 勢 力 們 從 成 立 之 初 的 無 人 問 津 ， 到 野 蠻 生 長 、 優(yōu) 勝 劣 汰 ， 再 到 如 今 成 功 地 實(shí) 現(xiàn) 階 段 性 的 突 圍 ， 不 僅 銷 量 穩(wěn) 步 攀 升 ， 而 且 還 建 立 起 穩(wěn) 定 的 價(jià) 格 、 服 務(wù) 體 系 ， 已 然 成 為 新 能 源 汽 車 市 場 的 重 要 組 成 部 分 。 不 過 ， 面 對 激 烈 的 市 場 競 爭 ， 造 車 新 勢 力 們 仍 面 臨 諸 多 挑 戰(zhàn) ， “ 淘 汰 賽 ” 還 遠(yuǎn) 未 停 止 。 　 　 新 中 國 成 立 7 5 年 來 ， 中 國 汽 車 工 業(yè) 從 無 到 有 、 從 小 到 大 ； 7 5 年 間 ， 中 國 汽 車 市 場 蓬 勃 發(fā) 展 ， 由 弱 到 強(qiáng) 。 尤 其 近 十 年 來 . . . 0 9 1 0 2 0 2 4 價(jià) 格 下 調(diào) ， 第 五 代 D M 、 激 光 雷 達(dá) 上 車 2 0 2 5 款 比 亞 迪 漢 售 1 6 . 5 8 萬 起 9 月 9 日 ， 2 0 2 5 款 比 亞 迪 漢 迎 來 上 市 ， 其 中 ， 2 0 2 5 款 漢 E V 共 推 出 4 款 車 型 ， 售 價(jià) 1 7 . 9 8 萬 ~ 2 3 . 5 8 萬 元 ； 2 0 2 5 款 漢 D M i 共 推 出 5 款 車 型 ， 售 價(jià) 1 6 . 5 8 萬 ~ 2 2 . 5 8 萬 元 。 作 為 中 期 改 款 車 型 ， 2 0 2 5 款 漢 進(jìn) 行 了 全 方 位 進(jìn) 化 升 級(jí) 。 其 中 ， 2 0 2 5 款 漢 D M i 與 漢 E V 同 時(shí) 搭 載 了 王 朝 網(wǎng) 首 個(gè) 激 光 雷 達(dá) D i P i l o t 3 0 0 “ 天 神 之 眼 ” 高 階 智 能 駕 駛 輔 助 系 統(tǒng) ， 而 2 0 2 5 款 漢 D M i 則 全 系 標(biāo) 配 了 第 五 代 D M . . . 第 八 屆 全 國 職 工 職 業(yè) 技 能 大 賽 汽 車 維 修 工 江 蘇 選 拔 賽 圓 滿 完 成 第 八 屆 全 國 職 工 職 業(yè) 技 能 大 賽 汽 車 維 修 工 江 蘇 選 拔 賽 圓 滿 完 成 7 月 2 3 日 ， 由 江 蘇 省 工 商 聯(lián) 汽 車 銷 售 商 會(huì) 承 辦 的 第 八 屆 全 國 職 工 職 業(yè) 技 能 大 賽 汽 車 維 修 工 （ 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 新 能 源 汽 車 ） 賽 項(xiàng) 江 蘇 選 拔 賽 在 蘇 州 正 式 舉 辦 ， 省 內(nèi) 1 1 個(gè) 地 級(jí) 市 推 薦 選 拔 的 3 0 名 選 手 參 與 角 逐 。 參 賽 選 手 都 是 來 自 省 內(nèi) 汽 車 相 關(guān) 企 業(yè) 的 專 業(yè) 技 術(shù) 人 員 ， 獲 得 比 賽 前 六 名 的 選 手 ， 通 過 集 訓(xùn) 、 選 拔 后 ， 將 有 機(jī) 會(huì) 代 表 江 蘇 參 加 國 賽 。 本 次 競 賽 由 江 蘇 省 總 工 會(huì) 主 辦 ， 由 江 蘇 省 交 通 運(yùn) 輸 工 會(huì) 、 江 蘇 省 工 商 聯(lián) 汽 車 銷 售 商 會(huì) 、 蘇 州 建 設(shè) 交 通 高 等 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) . . . 第 八 屆 全 國 職 工 職 業(yè) 技 能 大 賽 汽 車 維 修 工 （ 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 新 能 源 汽 車 ） 賽 項(xiàng) 江 蘇 選 拔 賽 賽 前 培 訓(xùn) 班 在 蘇 州 開 班 第 八 屆 全 國 職 工 職 業(yè) 技 能 大 賽 汽 車 維 修 工 （ 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 新 能 源 汽 車 ） 賽 項(xiàng) 江 蘇 選 拔 賽 賽 前 培 訓(xùn) 班 在 蘇 州 開 班 7 月 1 8 日 ， 由 省 總 工 會(huì) 主 辦 ， 江 蘇 省 交 通 運(yùn) 輸 工 會(huì) 、 江 蘇 省 工 商 聯(lián) 汽 車 銷 售 商 會(huì) 、 蘇 州 建 設(shè) 交 通 高 等 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 校 、 江 蘇 豫 碩 教 育 科 技 有 限 公 司 聯(lián) 合 承 辦 的 “ 第 八 屆 全 國 職 工 職 業(yè) 技 能 大 賽 汽 車 維 修 工 （ 智 能 網(wǎng) 聯(lián) 新 能 源 汽 車 ） 賽 項(xiàng) 江 蘇 選 拔 賽 ” 賽 前 培 訓(xùn) 班 在 蘇 州 建 設(shè) 交 通 高 等 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 校 成 功 舉 辦 。 本 次 培 訓(xùn) 通 過 虛 擬 仿 真 、 實(shí) 物 講 解 、 案 例 分 析 、 小 組 討 論 、 實(shí) 踐 操 作 等 多 元 化 教 學(xué) 方 式 ， 幫 助 參 賽 選 手 充 分 熟 悉 比 賽 設(shè) 備 ， 掌 握 比 賽 規(guī) 則 、 技 巧 和 策 . . . “ 蘇 新 消 費(fèi) · 2 0 2 4 南 京 國 際 新 能 源 汽 車 展 覽 會(huì) — — 人 氣 爆 滿 購 車 鉅 惠 ， 佳 績 不 斷 無 限 精 彩 ！ “ 蘇 新 消 費(fèi) · 2 0 2 4 南 京 國 際 新 能 源 汽 車 展 覽 會(huì) — — 人 氣 爆 滿 購 車 鉅 惠 ， 佳 績 不 斷 無 限 精 彩 ！ 3 月 2 4 日 ， “ 蘇 新 消 費(fèi) · 2 0 2 4 南 京 國 際 新 能 源 汽 車 展 覽 會(huì) 在 南 京 國 際 博 覽 中 心 圓 滿 落 霞 帷 幕 。 本 屆 展 會(huì) 由 江 蘇 省 工 商 聯(lián) 汽 車 銷 售 商 會(huì) 主 辦 、 江 蘇 省 工 商 業(yè) 聯(lián) 合 會(huì) 、 江 蘇 省 商 務(wù) 廳 、 江 蘇 省 汽 車 工 業(yè) 辦 公 室 聯(lián) 合 指 導(dǎo) 。 展 會(huì) 共 展 出 3 天 ， 吸 引 9 0 + 品 牌 參 展 ， 展 出 車 輛 超 1 0 0 0 輛 ， 同 時(shí) 將 車 展 與 文 化 活 動(dòng) 深 入 融 合 ， 為 消 費(fèi) 者 帶 來 新 奇 特 的 體 驗(yàn) 。 為 期 3 天 的 南 京 國 際 新 能 源 汽 車 展 覽 會(huì) 順 利 落 幕 ， 累 計(jì) 迎 來 觀 眾 5 3 . 5 萬 人 次 ， 銷 售 車 輛 1 8 0 3 . . . 友 情 鏈 接 江 蘇 省 市 場 監(jiān) 督 管 理 局 丨 江 蘇 省 消 費(fèi) 者 權(quán) 益 保 護(hù) 委 員 會(huì) 丨 南 京 市 市 場 監(jiān) 督 管 理 局 丨 南 京 市 消 費(fèi) 者 協(xié) 會(huì) 友 情 鏈 接 江 蘇 省 市 場 監(jiān) 督 管 理 局 江 蘇 省 消 費(fèi) 者 權(quán) 益 保 護(hù) 委 員 會(huì) 南 京 市 市 場 監(jiān) 督 管 理 局 南 京 市 消 費(fèi) 者 協(xié) 會(huì) 汽 車 消 費(fèi) 網(wǎng) 丨 南 京 汽 車 消 費(fèi) 維 權(quán) 委 員 會(huì) 聯(lián) 系 郵 箱 ： 9 9 7 5 1 1 4 0 3 @ q q . c o m ? ? ? ? ? ? ? 聯(lián) 系 地 址 ： 江 蘇 省 南 京 市 棲 霞 區(qū) 文 瀾 路 9 9 號(hào) 技 術(shù) 支 持 ： 華 為 云 技 術(shù) | 管 理 登 錄 | 網(wǎng) 站 備 案 號(hào) ： 蘇 I C P 備 1 7 0 6 6 1 0 6 號(hào) 1 | 本 站 支 持 ?

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